Premiere Mundial: el nuevo Opel Combo celebra su presentación en Hannover

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Mié, 19/09/1984 - 09:00


Salón Internacional (IAA) de Vehículos Comerciales: resumen nuevo Opel Combo
 
  • Mejor que nunca: Opel Combo Cargo de 5ª generación creado para ser líder en eficiencia.
  • Campeón de carga: espacio para dos Euro pallets, volumen de carga de hasta 4,4 m3 y hasta 1.000 kg de carga útil.
  • Extremadamente versátil: versiones normal y larga, de cabina doble y con trampilla en el techo.
  • Grandes innovaciones: Visión Trasera Panorámica[1] y numerosos sistemas de asistencia.
  • Conectado: multimedia de última generación con pantalla táctil de ocho pulgadas.
  • Confort de coche de pasajeros: volante forrado en cuero y calefactado —único en el segmento—, además de asientos delanteros calefactados y climatizador bizona.
  • Absolutamente eficiente: económica gama de motores certificados Euro 6d-TEMP.

 

Rüsselsheim/Hannover/Madrid. La 5ª generación del vehículo comercial multifuncional y compacto de Opel, el Combo, celebra su premier mundial en el Salón Internacional (IAA) de Vehículos Comerciales. El espacioso furgón de carga Combo Cargo se ha desarrollado con la ambición de ofrecer la máxima eficiencia a los profesionales al mismo tiempo que ofrece los niveles de un turismo. Por ello, ofrece lo mejor de dos mundos – el confort y las tecnologías de un turismo, combinadas  con el alto nivel de flexibilidad y unos bajos costes de propiedad. Esto ha sido posible de lograr  con una plataforma completamente nueva, una arquitectura muy inteligente, una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor sin comparación en el segmento y unos eficientes motores certificados en la nueva normativa Euro 6d-TEMP. El nuevo modelo, del que se pueden realizar pedidos desde el mes de septiembre, será presentado por primera vez al público, junto a sus hermanos Citroën Berlingo y Peugeot Partner/Rifter en el Salón Internacional (IAA) de Vehículos Comerciales. El nuevo Combo Cargo ofrece una amplia gama de variantes, que incluyen una versión normal de 4,4 metros de longitud, una versión XL de 4,75 metros, así como una espaciosa versión de cabina doble con cinco plazas. El nuevo vehículo compacto de transporte de Opel también supera a sus competidores con un volumen de carga de hasta 4,4 m3, una carga útil de hasta 1.000 kg y una longitud del plano de carga de hasta 3.440 mm para objetos y materiales de trabajo. Una característica destacable es que la distancia entre los dos pasos de rueda es lo bastante ancha como para cargar hasta dos Euro pallets. Y los objetos muy largos, como los tablones de madera, se pueden cargar en ángulo gracias a la trampilla en el techo opcional. La nueva generación del Combo también incluye una característica única en el segmento: un indicador de sobrecarga con sensor[1] que permite al conductor comprobar si el vehículo está sobrecargado con solo pulsar un botón.

Además, el nuevo Combo incorpora otras tecnologías innovadoras y hasta 19 sistemas de asistencia que permiten conducir, maniobrar y transportar mercancías o trabajadores de una forma más sencilla, segura y cómoda. La Cámara de Visión Trasera Panorámica[1] ayuda al conductor y mejora enormemente la visibilidad de los furgones y vehículos completamente cargados. Además, una segunda cámara en el retrovisor exterior del copiloto elimina el punto ciego en este lado del vehículo. Y el nuevo Combo también se puede equipar con un nuevo sistema de Asistente Lateral[2] que ayuda a prevenir molestos y costosos golpes o arañazos al realizar giros cerrados a baja velocidad. Los profesionales que trabajan en lugares que requieren tracción mejorada en barro, arena o nieve pueden cambiar la tracción delantera del Combo por el sistema de control de tracción electrónico IntelliGrip y la configuración de «obra». Esto incluye un aumento en la altura libre al suelo de 30 mm, barras estabilizadoras más rígidas delanteras y traseras, neumáticos mayor diámetro y amortiguadores traseros de carga variable. Y los avanzados sistemas multimedia opcionales compatibles con Apple CarPlay y Android Auto garantizan que los conductores sepan ir y volver fácilmente incluso a los destinos más remotos.

La capacidad de carga de un vehículo más grande: el Combo como transporte multifuncional

La quinta y nueva generación del Combo se ha desarrollado con una arquitectura completamente nueva dentro de Grupo PSA, líder europeo indiscutible en el negocio de los vehículos comerciales. Por lo tanto, no es de extrañar que se le considere el vehículo más competente del mercado.

Está disponible en diversas variantes que cubren incontables aplicaciones:

  • Una versión normal de 4,4 metros con una distancia entre ejes de 2.785 mm, hasta 1.000 kg de carga útil (excluido el conductor) y un volumen de carga de entre 3,3 y 3,8 m3, que permite transportar fácilmente objetos de hasta 3.090 mm de longitud. Los que necesitan transportar objetos aún más largos pueden pedir el Combo con puertas traseras batientes y la práctica trampilla en el techo.
  • Una variante XL de 4,75 metros de longitud con una distancia entre ejes de 2.975 mm y un volumen de carga de hasta 4,4 m3 que permite transportar materiales de trabajo de hasta 3.440 mm de longitud.

 

Otra importante ventaja consiste en poder cargar fácilmente objetos voluminosos por las puertas traseras con una altura del borde de carga de tan solo 580 mm. El espacio entre pasos de rueda permite cargar dos Euro pallets con una carretilla elevadora, incluso en el Combo más corto. Y la seguridad también se ha tenido en cuenta: seis anillas de amarre en el suelo y cuatro más opcionales a media altura ayudan a mantener toda la carga en su sitio.

Opel estrena una importante función de seguridad: el indicador de sobrecarga1. Este sistema con sensores mide la masa cargada. Un piloto LED blanco se ilumina si el peso supera el 80 por ciento de la carga útil permitida. Si se sobrepasa el límite, se enciende un piloto naranja con un signo de exclamación.

El nuevo Combo también ofrece una solución para transportar personas y equipo con la versión de doble cabina. El conductor y cuatro pasajeros pueden viajar cómodamente, con el material de trabajo almacenado de forma segura tras la mampara de separación. Además, si hace falta, el banco trasero se puede abatir para mover la separación hasta detrás de los asientos delanteros. Una abertura en la mampara permite transportar objetos especialmente largos.

Conducción relajada: tecnología punta y el confort de un coche de pasajeros

En cuanto al área de carga, el Combo es un vehículo comercial por los cuatro costados, pero también ofrece tecnologías únicas en el segmento y un nivel de confort para los ocupantes heredado directamente de la versión para pasajeros Combo Life, que fue presentada en junio.

Innovadores sistemas de asistencia, como la Cámara de Visión Trasera Panorámica[1], garantizan una visibilidad excelente, permitiendo una conducción más relajada, especialmente cuando el vehículo va completamente cargado. En este caso, hay que fiarse de los retrovisores exteriores. Una imagen de la zona situada detrás del vehículo se transmite a la pantalla en color de 5 pulgadas. Por un lado, facilita las maniobras mediante directrices en cuanto se engrana la marcha atrás. Por el otro, al conducir hacia delante, muestra un área de 4 a 30 metros detrás del vehículo, lo que ayuda al conductor. Una segunda cámara[1] instalada en el retrovisor exterior del copiloto mejora aún más la visión general. Cuando se activa el indicador del copiloto, esa vista se muestra en el monitor, mejorando la seguridad de todos los usuarios de la vía, ya que se elimina casi por completo el punto ciego para los conductores de un Combo.

Además, este recién llegado viene con avanzados sistemas de asistencia al conductor procedentes de la versión para pasajeros Combo Life. Esta oferta no tiene competencia en el mercado e incluye:

  • Alerta de Colisión Frontal con Detección de Peatones y Frenada Automática de Emergencia[3],
  • Asistente de Mantenimiento de Carril.
  • Sistema de Control en Descenso (HDC).
  • Adaptación Inteligente de la Velocidad.
  • Control de Crucero Automático.
  • Alerta de Somnolencia del Conductor.
  • Reconocimiento de Señales de Tráfico.

 

Por último, y no por ello menos importante, los nuevos sistemas multimedia garantizan una excelente conectividad a bordo. Los sistemas Multimedia Radio y Multimedia Navi Pro, compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, se controlan fácilmente con la prominente pantalla táctil de ocho pulgadas en color, que está muy accesible y es de fácil lectura. El sistema de navegación integrado del modelo tope de gama con mapas europeos y navegación 3D también muestra novedades de TMC (Canal de Mensajes de Tráfico), garantizando que los conductores siempre puedan elegir la ruta perfecta para visitar a sus clientes y evitar atascos.

Además, no hay nada como disfrutar de confort antes o después de trabajar, con asientos delanteros y volante forrado en cuero calefactados —prestación exclusiva del segmento y habitual en Opel— y un asiento corrido trasero muy cómodo. Y el climatizador bizona garantiza una temperatura fresca incluso en los días más calurosos.

Preparado para el futuro: la eficiente gama de motores Euro 6d-TEMP

Sin embargo, el nuevo Combo no ofrece solamente beneficios prácticos combinados con una amplia gama de modernas tecnologías – sino que también es un eficiente medio de transporte gracias a su gama de motorizaciones. El económico motor 1.5 diesel ofrece potencias que van desde los 76 CV/56 kW hasta los 130 CV/96 kW (consumo de combustible[4]: urbano 4,1-5,1 l/100 km, extraurbano 3,8-4,4 l/100 km, combinado 3,9-4,6 l/100 km, 104-123 g/km de CO2) cumpliendo ya con la exigente normativa de emisiones Euro 6d-TEMP. Estos motores de la más avanzada tecnología están asociados a cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades. Además, la versión más potente con 130 CV/96 kW está disponible junto a una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades de baja fricción (consumo de combustible4: urbano 4,5-4,7 l/100 km, extraurbano 4,1-4,4 l/100 km, combinado 4,3-4,5 l/100 km, 113-119 g/km de CO2)

 

[1] Disponibilidad prevista para 2019.

[2] Activo en velocidades inferiores a 10 km/h.

[3] Este sistema funciona de forma automática entre los 5 y los 85 km/h. De 0 km/h a 30 km/h los parámetros de deceleración para reducir la velocidad del impacto son de 0,9 g. Entre 30 km/h y 85 km/h el sistema frena hasta una velocidad máxima de 22 km/h. Tras ese umbral, el conductor ha de accionar los frenos para detener completamente el vehículo.

[4] Valores medidos según WLTP y convertidos a NEDC a efectos de comparación

 

 

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